La economía de India está en auge, y los ingresos de las personas y sus poderes de compra están creciendo junto con ella. Entonces, no sorprende que el sector minorista sea promocionado como uno de los sectores más grandes y de mayor crecimiento en el país.

Los minoristas de comercio electrónico y las tiendas de ladrillo y mortero, ambos están vendiendo más productos que nunca con un crecimiento de 35% y 20% en los ingresos año tras año en las dos categorías, respectivamente. En el futuro, los dos canales se están integrando entre sí en un modelo conocido como conectado a fuera de línea (O2O). Ambos modelos minoristas genéticamente diferentes tienen un requisito común de entregar productos en las puertas de los clientes, a veces incluso el mismo día. Esto representa una gran oportunidad para la logística en la India a un nivel hiperlocal que puede crear oportunidades de empleo para más de un millón de personas en los próximos tres años.

Oportunidades de tiempo flexible en la entrega de última milla

Al igual que Uber coincide con los conductores de automóviles con personas que tienen la intención de tomar un taxi, las compañías de logística están haciendo coincidir el personal de entrega con cada envío único de entrega. Cualquiera que sepa montar una motocicleta y tenga un tiempo excedente en la mano puede unirse al carro. Esta oportunidad de ganar dinero flexible atrae tanto a estudiantes universitarios como a inmigrantes económicos que luchan por encontrar un trabajo gratificante en la ciudad. Estos microempresarios o socios de entrega pueden llevar a casa tanto como Rs. 35,000 a Rs. 40,000 (8 a 11 mil pesos mexicanos) por mes de manera consistente.

El modelo de conexión en línea también está configurado para atraer más negocios a las tiendas y tiendas minoristas locales de kirana. Estas empresas locales necesitarán más pares de manos a medida que aumentan los volúmenes de comercio.

Empoderamiento económico para comunidades diversas

El uso de la tecnología y la aceptación generalizada de los nuevos modos de negocios han hecho que sea fácil para cualquier persona manejar y entregar dentro de las áreas urbanas. Esto ayuda aún más a la industria de la logística a ser más inclusiva y abrirse a diversas comunidades.

Las mujeres aprecian horarios de trabajo flexibles, ya que les permite equilibrar su trabajo con las responsabilidades en el hogar. Con la tecnología capaz de brindar soporte a la persona encargada de la entrega en el lugar y en la coordinación del cliente, también ha permitido a las personas con capacidades diferentes encontrar empleo remunerado haciendo entregas de última milla.

Empleo en la última milla rural

Las empresas de comercio electrónico están haciendo rápidas incursiones para conectar la última milla en la India rural. En el proceso, las tiendas locales de kirana y las tiendas de recarga se están convirtiendo en microalmacenes y socios de entrega de última milla para empresas de comercio electrónico. Cada dueño de la tienda, a su vez, contrata a personas locales para ayudar con las operaciones.

Aparte de esto, las empresas de comercio electrónico también están construyendo grandes centros de cumplimiento en áreas más alejadas de las ciudades. Estos emplean a personas de las ciudades y pueblos locales que no tienen que viajar lejos para ganarse la vida.

El Boon a Flexi-ganancias que es GST

El impuesto a los bienes y servicios (GST, por sus siglas en inglés) ha ayudado aún más a la economía bajo demanda y a la industria de personal flexible, según un informe de la industria. Las empresas de logística siempre han necesitado personal a tiempo parcial o contractual para las entregas y operaciones de almacén. GST les permite a esas compañías aprovechar el crédito fiscal soportado sobre los servicios recibidos de firmas que cumplen con los impuestos. Esto ha ayudado al mercado organizado a ofrecer una alternativa atractiva a los proveedores de servicios no organizados que tienen un precio bajo al no cobrar impuestos por sus servicios.

Progresión de la carrera en logística hiperlocal

Comparado con hace unos años cuando convertirse en un socio de entrega era una carrera sin salida, ahora una carrera en logística hiperlocal también ofrece progreso profesional. Una persona que comienza como un socio de entrega puede usar la oportunidad como una puerta de entrada a un rol mucho más grande en la industria. Por ejemplo, en Shadowfax, dentro de dos años, los socios de entrega se convierten en propietarios de flotas, construyen su propia red y evolucionan en su rol. Por otro lado, a medida que las empresas crecen, están dispuestas a experimentar asociaciones, incluso con jugadores más pequeños. Las personas de hoy tienen la oportunidad de comenzar su propia empresa de entregas locales mediante la selección de franquiciados, atendiendo a áreas pequeñas y grandes en sus propios pueblos y ciudades.

La gente ha comparado la industria logística actual en el país con la industria BPO
(Business Process Outsourcing) a principios de 2000. A medida que el mercado minorista se organiza y más personas compran productos en línea, la logística hiperlocal tiene al menos una oportunidad igual, si no más, de crear un impacto en el economía del país.