A medida que las empresas de comercio electrónico y entrega luchan en una batalla cada vez más dura para simplificar los costos y competir por los clientes, varias empresas se están moviendo para tomar el control de la logística y distribución, ya que el ahorro y la eficiencia pueden ayudar a acelerar el crecimiento de la empresa y mejora en servicio de última milla al cliente.

Domino’s, la cadena de distribución de pizzas más grande del mundo, dijo que la compañía necesitaba acelerar las inversiones en los centros de cadena de suministro, ya que el volumen nacional ha aumentado un 50 por ciento en los últimos cinco años. Han pasado 10 años desde que se construyó la última nueva instalación.

La cadena de pizzas tiene como objetivo una fecha de apertura a mediados de septiembre para su nuevo centro de suministro de 182,000 pies cuadrados en Edison, Nueva Jersey, según el vocero Tim McIntyre. La instalación, junto con los centros existentes en Maryland y Connecticut, servirá a las tiendas del noreste de EE. UU. La compañía tiene un total de 16 centros en EE. UU. Y Canadá.

Por razones de competencia, la compañía aún no ha revelado dónde se ubicarán dos instalaciones planificadas adicionales, pero las anunciará cuando se firmen los contratos, dijo McIntyre. Domino’s había planeado originalmente los dos centros adicionales, que no serán tan grandes como las instalaciones de Edison, dentro de cinco años, pero acortó esa ventana debido al rápido aumento en los negocios.

La compañía reportó alrededor de $ 441 millones en ingresos de la cadena de suministro en el segundo trimestre, en comparación con $ 390 millones en el mismo trimestre del año anterior. De acuerdo con las presentaciones regulatorias, Domino’s dijo que los ingresos de la cadena de suministro provienen principalmente de las ventas de alimentos, equipos y suministros a sus tiendas de franquicias en los Estados Unidos y Canadá. La compañía tenía 5,296 tiendas de franquicia en los EE. UU. Durante el trimestre, y 396 tiendas de propiedad de la compañía. Aproximadamente $ 41 millones de los ingresos de la cadena de suministro de $ 441 millones provienen de ventas a tiendas internacionales.

Aumento de capacidad

El CEO de la compañía, Richard Allison, agregó luego que a medida que la capacidad aumentó en los últimos años, la compañía vio que los centros existentes de la cadena de suministro se encontraban con algunas posibles “ineficiencias y desajustes de escala” cuando las capacidades pasaban de un cierto punto.

Los gastos adicionales elevarán el gasto de capital bruto a entre $ 115 millones y $120 millones, por encima de los $ 90 millones previstos anteriormente a $ 100 millones.

El director financiero, Jeffrey Lawrence, dijo a los analistas que los costos laborales en sus oficinas corporativas subieron un poco en 0,5 puntos hasta el 30 por ciento de las ventas, principalmente debido a las tasas laborales. Esas tarifas en parte se debieron a los aumentos de salario mínimo, así como a ciertas tiendas que tienen que pagar un poco más para contratar y retener empleados debido a la competencia derivada de la economía más fuerte.

Al final del primer trimestre, Domino’s había comenzado a probar pedidos telefónicos automatizados en aproximadamente 20 de sus tiendas corporativas.

Almacenes Eficientes

En el sector del comercio electrónico, Wayfair, el minorista de muebles para el hogar en línea, ha tomado medidas en los últimos años para controlar mejor su red logística, desde los enlaces de suministro de entrada de los fabricantes hasta la red de media milla, así como la entrega a domicilio.

El CEO Niraj Shah, durante la teleconferencia de la compañía en el segundo trimestre, señaló que Wayfair opera 25 de sus propias instalaciones de entrega de última milla, con las recientes incorporaciones de Portland y Nashville, lo que significa que la firma cubre alrededor del 63 por ciento de su red estadounidense. Wayfair reportó un aumento en los pedidos durante el año pasado, con 6.5 millones entregados durante el segundo trimestre, un aumento del 51 por ciento con respecto al período del año anterior.

La compañía está viendo un aumento en las calificaciones de los clientes desde que tomaron control sobre el 90 por ciento de sus grandes pedidos de paquetes, procesándolos a través de su red de centros de consolidación, cross docks y lances de línea. Shah dijo que los puntajes de los promotores netos de la compañía alcanzaron un máximo histórico durante la primera mitad de 2018, a lo que llamó un gran respaldo de lo que están haciendo.

Wayfair también está pilotando un programa a través de su red de depósito CastleGate, donde envía contenedores de mercancías consolidadas de China, Malasia y Vietnam de múltiples proveedores.

“Al enviar productos a CastleGate desde Asia, la economía del transporte hace que sea prohibitivo para los proveedores enviar productos en contenedores que están parcialmente llenos”, dijo Shah durante la conferencia telefónica del segundo trimestre. Yendo directamente a la fuente, la compañía puede mover una variedad más diversa de artículos a América del Norte o Europa a un costo menor.

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